CAN总线停车场系统CAN总线的特点
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发布时间：2024-10-11 22:49
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时间：2024-10-15 09:52
Can总线停车场系统基于国际标准的现场总线技术，由Bosch和Benz公司共同研发，于1986年提出，并于1993年正式成为ISO118国际标准。2000年，Can总线芯片年销售量超过1亿片，广泛应用于欧产轿车和其他多种领域，如机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床、医疗器械、家用电器及传感器等。
相较于传统的通讯总线，Can总线具备显著的可靠性和实时性，同时具有高度的灵活性。以下为其主要特点：
1. Can总线为多主工作模式，任何节点都能在任意时刻主动向网络上的其他节点发送信息，无需区分主从。
2. Can总线上节点采用优先级划分，满足不同实时需求，优先级高的数据最快能在134微秒内完成传输。
3. Can总线采用非破坏总线仲裁技术，有效解决多节点同时发送信息导致的冲突问题，优先级高的数据不受影响，有效避免网络瘫痪，尤其在高负载情况下。
4. Can总线节点通过过滤报文标识符即可实现点对点、一点对多点及全局广播的数据传输。
5. Can总线通信距离最远可达10公里（低于5kbps速率），最高速度可达1Mbps（此时通信距离为40米）。
6. Can总线上的节点数量取决于总线驱动电路，当前可达110个，且标准帧报文标识符为11位，扩展帧的29位标识符数量几乎不受。
7. Can总线采用短帧结构，传输时间短，抗干扰能力强，数据错误率极低。
8. Can总线具有CRC校验及其他检错措施，检错效果极佳。
9. Can总线通信介质选择灵活，可为双绞线、同轴电缆或光纤。
10. Can总线节点在错误严重情况下具有自动关闭输出功能，确保总线上的其他节点操作不受影响。
综上所述，Can总线停车场智能管理系统基于Can总线技术，提供高效、可靠、灵活的停车场管理解决方案。
