发布网友 发布时间:2022-04-23 17:00
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热心网友 时间:2023-01-30 22:19
可以。 但是循环效率很低,因为冷凝温度比夏季要低很多。
冬天如果车内湿气大容易起雾,这个时候开启AC模式主要的作用是除湿,而非制冷。在内循环模式下,湿空气到蒸发器时水汽冷凝,然后经过加热器到合适的温度吹入乘客舱。
也正是因为这个工作原理,冰点以下(一般是0摄氏度),是不能用制冷的,因为蒸发器表面的冷凝水很容易就结成冰(甚至直接由水汽凝结成冰),然后蒸发器很快完全堵塞了。 就会导致蒸发压力持续上升,压缩机会损坏。
扩展资料:
制冷原理简介
1、用户按操作程序启动汽车空调系统之后,压缩机在发动机带动下开始工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
2、高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
3、高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
4、高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂。
5、低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。
6、低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。