byd秦plus+DMI保险盒在哪里?
2024-10-05
来源：品趣旅游知识分享网
一般来说点烟器主要用于拒绝明火的地方，比如工厂、车间等地方需要点烟，所以只能用点烟器来完成。另外汽车点烟器除可供点烟外，还可配置一个车载逆变器，能将汽车上12V，24V或48V的直流电转换为220V/50Hz交流电源，可供普通电器使用。例如可为移动电子设备充电。
拓展资料
一、 比亚迪秦plus dm-i电池保修政策
比亚迪秦plus的三电质保，这个质保的条件是车主必须连续12个月不超过3万公里，如果超过3万公里，就不提供三电质保。不少平时需要往返郊区和城市的车主觉得这很坑，本来买车就是想随心所欲地开，闲暇时间还能开车去旅游。这下有了这个政策，开车都要时时刻刻想着自己是不是超过3万公里了。对于超过3万公里的车主，比亚迪不是不质保，是没有三电终身质保而已，变成普通质保。原来的电池政策应该没变，也就是说，电池正常衰减，还是可以免费换电池的，这两个是分开的政策。
二、 强制保电是指什么
强制保电，如果电池电量在SOC附，例如在SOC两三个点以内，按智能保电逻辑工作，发动机只在高效率区间工作。如果电池电量于在OC两三个百分点以上，自动提高发动机动力输出，也就允许发动机在油耗稍微高点噪音稍微大点的区间（在可接受范围内）积极工作，积极输出动力，电池电量可以较快回升。在连续爬坡，爬山，激烈驾驶，120公里以上高速行驶时，耗电量大，强制保电模式，电池电量也可能维持不住，会在SOC，但不会太多，并且回冲速度快。付出的代价，油耗会高一点点，噪音会大一点点（控制在可接受范围内），只有在电池电量在于SOC太多进入电量工况，例如大于15%。发动机才会以最大的负荷（最大的噪音、油耗可能最高）积极工作，尽可能让电池电量不再下降。
三、 总结
智能保电模式，保不住电，电池电量会直接下降到低电量。而强制保电模式，在连续爬坡工况，也保不住电，电池电量会直接下降到低电量工况。低电量工况，发动机被迫提高转速，嘶吼，输出更大功率满足用电需求。电量低，提速性能下降。导致使用体验下降。
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