时光匆匆，转眼间我来到中铁二十一局参加顶岗实习已经一年多了，在这一年多的实习工作中，我经受过艰苦的环境考验，付出过辛勤的努力，同时也收获了应有的工作能力与工作经验。回想这一路走过来的历程，心中有过辛酸和惆怅，有过充实与自信，也有过很多的感激。
从20xx年4月，我跟随公司劳人部杨部长来到单位后，就被安排到了一个新建高速公路项目上。从20xx年4月18日开始到20xx年5月我先后被安排负责过多个岗位的工作，从中使我收获了许多书本中学习不到的知识。项目刚开工前期，我被分到了三工区负责过路基中、边桩放样，四等水准测量，湿陷性黄土重锤夯实处理的标高控制等工作。之后还在路基上做过一周的现场压实度检测试验。
记得，刚去三工区的第一天，那时工地上的生活区还没有建好，所有人都住在临时搭建的帐篷里，我也没有例外。一到工区，放下行李，收拾好自己的床铺后就被领导叫了出去。我认识的第一个领导是项目副经理李德清，李总带着我跟其他几位同事开始了工地的第一天工作对三工区二十余公里的里程进行线路踏勘。那条线路属于戈壁草原，草原上风很大，并且脚下的路坑洼不平，所以途中几次我都有过放弃的念头。但是每当我看到走在最前面的李总，他那充满朝气和斗志的身影，深深地激励了我，让我在心中暗暗告诫自己一定要坚持下去。此后，在李总那顽强的精神的鼓舞下，我坚持走完了全线线路的踏勘工作。两天的踏勘工作结束后，身体虽有些酸困和疲倦，可我却感到很是欣慰，因为我从中领悟到了很重要的东西，那就是吃苦的精神和坚韧的毅力。“吃得苦中苦，方为人上人”这在铁建工程行业更应如此。
从20xx年6月1日起，我被领导调回了项目部工作，结束了为期四十三天的工区生活。在项目部工作的三个月时间里，我负责过路基与桥涵等工程量的统计及核对，施工平面布置图的绘制，分部工程开工报告的编写以及工程变更申请的相关工作。那段日子里，每天都在忙忙碌碌、加班加点的工作，尽管很累，但我的内心却很充实，因为这让我从高速公路项目整体的角度接触了技术上各个方面的知识，使我对高速公路工程有了更清楚和更形象的认识。
在项目部工作的三个月里，不仅在技术方面学到了很多知识，而且在做人、与同事相处和同事沟通协作上让我也学到了很多。在项目部里我认识了很多同事，他们给我的印象都很热情友好。记得，临近“七一”的那段日子，项目部里的每位同事和领导都在利用下班之余积极地为“七一”红歌比赛认真的排练。每次在乐师一遍遍的指挥和奏乐声中我们精神饱满齐声放歌，不论总工、副经理还是经理都唱的是那样的认真和投入，“背上了那个行装，扛起那个枪，雄壮的那个队伍，浩浩荡荡”歌声在会议大厅里久久回荡，充满了和谐与团结的团队精神。
从20xx年9月份开始，我又被调到了奇木项目一号梁场，一直工作到现在。在梁场这半年多的时间里，是我在21局实习工作中又一个收获最多的地方，在这里我从一开始对板、梁施工工艺的不了解，到认识板、梁的结构构成及施工工艺，再到现在能独立对板、梁施工过程的控制和施工过程中出现问题的处理，在这期间我流过汗水也流过泪水。现在当看到自己的提高与进步时，我对未来充满了信心与希望。目前，我主要负责梁场箱梁预制的施工，主要包括箱梁预制进度的统计及控制，箱梁浇筑前各关键部位的检查及数据的检测，箱梁张拉时张拉力以及钢绞线伸长量的控制等工作。
经过了这一年的'实习经历，使我得到了很大的锻炼和提高，让我由一个稚气未脱的大学生转变为一个能够独立担任和完成一定技术任务的合格的铁建员工。能有今天这样的进步与收获，我要感谢单位的领导们给我提供的每一次学习和锻炼的机会，同时也要感谢我的老师和母校的领导，是你们精心的培育和教诲让我有了今天的进步和成长，我会继续努力，发扬“吃苦奉献，拼搏争先”的陕铁院精神。今后无论我走的有多远，我永远都会记着我的母校陕铁院！