郑州铁道中等专业学校
2011年第一学期城铁轨道交通概论考试卷 A卷
题号 一 二 三 四 五 合计 统分人 得分
一、填空题 每空1分，共20分
1. 城市轨道线网典型的结构形态是________、___________、及___________________三种。
2. 平道与坡道、坡道与坡道之间的连接曲线称为___________。
3. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的____________尺寸。 4. 轨道交通线路中心线在水平面上的投影称为_________________。
5. 轨枕按构造及铺设方法分为：__________、__________、____________和_____________等。
6. 贯穿所有车站、区间供列车日常运行的线路，称为__________。
7. 目前在我国的城市轨道交通系统中，主要包括________和_____________。 8. 运送速度是指车辆从起点站到达终点站的______________。
9. 道床断面一般用道床的__________、_______________及____________等三个参数表示。
10. 独轨铁路的轨道由_______、_________和___________组成。
二、选择题：每题2分，共20分，将正确答案符号填在（ ）内 1.城铁轨道轨距采用的是（ ）mm标准轨距。 A 1345 B 1435 C 1354 D 1534
2.在高架车站和地下车站中，侧式站台一般采用（ ）布置。 A 岛式 B 错开式 C 横列式 D 纵列式 3. 岛式站台的宽度一般为（ ）。
A 6~8 m B 8~10 m C 10~12 m C 12~15 m。
4. 把预制好的混凝土枕与混凝土道床浇筑成一整体，称为（ ）无砟轨道与基床的连接形式。
A 整体灌注式 B 轨枕式 C 支承块式 D 分开灌注式 5. 连接两条平行股道的轨道设备称为（ ）。
A 单开道岔 B 对称道岔 C 交分道岔 D 渡线。
6.轨道中心到站台边缘的距离，实际设计时还要考虑（ ）mm的施工误差。 A 5 B 10 C 15 D 20
7. 钢轨接头悬于两根轨枕之间，为_________接头。
A 承垫式 B 悬空式 C 对接式 D 中间式 8. PC轨枕又叫（ ）轨枕。
A 红松木 B 普通混凝土 C 预应力混凝土 D 复合弹性 9. 钢轨接头的主要作用是（ ）。
A 增加轨缝处的强度 B 固定轨距 C 将钢轨固定在轨枕上 D 将两根钢轨连接在一起
10.在城市轨道交通车辆编组中的“=”表示（ ）。
A 自动车钩 B 半自动车钩 C 永久牵引杆 D 半永久牵引杆
三、判断题；每题1分共20分；对的打“√”，错的打“×”。
1.线路平面的组成要素是平道和坡道。 （ ） 2.在铁路线路上一般直线和曲线是直接相连的。 （ ） 3.我国广泛采用的是相对式接头。 （ ） 4.轨距是两条钢轨中心线之距离。 （ ） 5.车辆从一线路转向或越过另一线路的设施，称为渡线。 （ ） 6.轻轨以高架线和地面线为主，而地跌在市区主要在地下。 （ ） 7.道床顶面宽度与轨枕长度和道床肩宽有关。 （ ） 8.地面车站跨线设施为防护栏杆。 （ ） 9.辙叉是道岔中两股线路相交处的设备。 （ ） 10.两股钢轨的顶面应位于同一水平或保持一定的相对高差，称之为水平。
（ ）
11.辙叉角α越大，N 值就越大，导曲线半径也越大。 （ ） 12.单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。 （ ） 13.浮置板轨道结构是一种无砟轨道结构。 （ ）
14.盖挖顺作法是先盖后挖，挖至标高后，从下向上进行结构施工的一种方法。 （ ）
15.线路中心线在垂直平面上的投影称为线路平面。 （ ） 16.线路的坡度是用百分率来表示的。 （ ） 17.道床就是路基。 （ ） 18.曲线附加阻力，是指列车运行中需要克服的轮轨阻力、空气阻力。
（ ）
19.钢轨内部产生的温度应力与轨温变化的幅度成正比，而与钢轨的长度无关。 （ ）
20.车体结构主要由底架、侧墙、端墙（司机室）和车顶四大部分组成。 （ ）
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四、问答题：共40分
1. 什么是车辆段?车辆段的设施主要有哪些? （10分） 答：
2. 试述跨座式独轨铁路道岔的构造及各部分的作用。（10分） 答： 3. 简述城市轨道交通的定义与分类。（10分） 答：
4. 什么是车钩牵引缓冲连接装置?轨道交通车辆的车钩缓冲装置有哪几种类型?
（10）答：
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