黄陵至延安高速公路扩能工程试验段
路基桥隧工程LJ-5标段
薄壁空心高墩施工方案
中铁港航局集团第三工程有限公司 黄延高速公路LJ-5合同段项目经理部
二〇一三年八月
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目 录
1、编制说明 .................................................................................................................. 5
1.1编制范围 ......................................................................................................... 5 1.2 编制依据 ........................................................................................................ 5 1.3编制原则 ......................................................................................................... 5 2、工程概况 .................................................................................................................. 5
2.1 设计概况 ........................................................................................................ 6 2.2 工程地质概况 .............................................................................................. 11 3、施工组织安排 ........................................................................................................ 11
3.1工期安排 ....................................................................................................... 11 3.2施工组织及计划 ........................................................................................... 12
3.2.1主要材料 ........................................................................................... 12 3.2.2主要人员 ........................................................................................... 12 3.2.2主要设备 ........................................................................................... 12 3.2.3 施工组织机构 .................................................................................. 14
4、 总体施工方案 ...................................................................................................... 15
4.1施工方案选定 ............................................................................................... 15 4.2墩身施工技术 ............................................................................................... 17
4.2.1施工工艺 ........................................................................................... 17 4.2.2翻模安装控制 ............................................................................... 18 4.2.3墩身几何尺寸和外观质量控制 ....................................................... 19 4.3钢筋的存储，加工与安装 ........................................................................... 19
4.3.1钢筋的保护及存储 ........................................................................... 19 4.3.2钢筋加工 ........................................................................................... 19 4.3.3钢筋安装 ........................................................................................... 21 4.4模板安装 ....................................................................................................... 22
4.4.1空心墩 ............................................................................................... 22 4.4.2空心墩中隔梁施工 ........................................................................... 24
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4.5高墩测量监控 ............................................................................................... 25 4.6浇注混凝土 ................................................................................................... 26
4.6.1混凝土的运输 ................................................................................... 26 4.6.2混凝土的浇筑 ................................................................................... 26 4.7养护 ............................................................................................................... 27 4.8拆模 ............................................................................................................... 27 4.9塔吊和施工电梯施工 ................................................................................... 27 4.10墩顶段施工 ................................................................................................. 28 4.11施工建议 ..................................................................................................... 28 5、质量保证措施 ........................................................................................................ 29
5.1工程质量保证体系 ....................................................................................... 29 5.2施工质量技术保证措施 ............................................................................... 32
5.2.1坚持技术交底制度 ........................................................................... 32 5.2.2施工中坚持“三检”制度 ............................................................... 32 5.2.3坚持隐蔽工程检查签证制度 ........................................................... 32 5.2.4材料检验制度 ................................................................................... 33 5.2.5施工过程质量检验 ........................................................................... 33 5.3施工保证措施 ............................................................................................... 33
5.3.1混凝土质量保证措施 ....................................................................... 33 5.3.2钢筋工程质量保证措施 ................................................................... 34 5.4墩身混凝土质量通病及预防措施 ............................................................... 34
5.4.1表面不平整 ....................................................................................... 34 5.4.2麻面 ................................................................................................... 34 5.4.3露筋 ................................................................................................... 35 5.4.4蜂窝 ................................................................................................... 36 5.4.5缺棱掉角 ........................................................................................... 36 5.4.6孔洞 ................................................................................................... 37 5.4.7缝隙、夹层 ....................................................................................... 37 5.4.8强度不够，均质性差 ....................................................................... 38
6、安全保证措施 ........................................................................................................ 39
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6.1安全生产目标 ............................................................................................... 39 6.2工程施工安全保证体系及职责划分 ........................................................... 39
6.2.1工程施工安全保证体系 ................................................................... 39 6.2.2安全生产组织结构及职责划分 ....................................................... 40 6.3施工安全管理机构及责任制 ....................................................................... 40
6.3.1安全规章制度 ................................................................................... 41 6.3.2安全检查制度 ................................................................................... 41 6.3.3安全管理制度 ................................................................................... 41
7、文明施工措施 ........................................................................................................ 42
7.1文明施工措施 ............................................................................................... 42 7.2环境保证体系 ............................................................................................... 44 8、雨季施工措施 ........................................................................................................ 45 9、冬季施工措施 ........................................................................................................ 46
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薄壁空心高墩施工方案
1、编制说明
1.1编制范围
本方案编制范围为黄延高速公路LJ-5合同段K21+605桥子沟大桥、K22+294.843东城大桥、右幅K26+345、左幅K26+385谢家坬大桥空心墩墩身施工。
1.2 编制依据
(1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ TF50-2011）； (2)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）； (3)《高速公路标准化施工技术指南（桥梁分册）》（2010版）； (4)《高速公路标准化施工技术指南（文明施工分册）》（2010版）； (5)《公路工程施工工艺标准（桥涵）》；
（6）陕西省交通建设集团公司《国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程施工招标文件》；
（7）《国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段LJ-5标段（K20+100～K27+900）施工图设计第一册至第三册》； （8）《陕西省高速公路施工标准化指南第一至第三册》；
(9)相关设计图、设计文件； (10)相关合同文件；
(11）现场调查资料。 1.3编制原则
本施工方案编制以合同文件、施工图纸以及国家现行施工规范、质量评定验收标准及有关法规为依据，并结合现场实际情况，参照公司相关工程施工经验编制。
2、工程概况
中铁港航局集团第三工程有限公司承建黄延高速公路LJ-5标段，标段起止
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里程为K20＋100～K27＋900，线路全长9.418km（长链1.618km）。总工期21个月，其中刚构桥梁施工工期为20个月，其余桥梁及路基工程施工工期为10个月。
标段主要工程为：本标段主要施工内容有主线大桥4座，涵洞12道，通道14座，分离式立交2处，天桥3座，互通式立交1处，服务区1处。 2.1 设计概况
LJ-5合同段桥子沟大桥空心墩8个共计522m；东城大桥空心墩2个共计88m；谢家坬大桥空心墩6个共计354.1m；李家洼大桥空心墩12个共计838m；各墩设计情况详见表1。
表1 桥梁承台以及下系梁数量表
单位工程 尺寸（m） 部位 2号单薄壁主墩 3号单薄桥子沟大桥 4号单薄壁主墩 5号单薄壁分隔墩 东城大桥 2号单薄壁主墩 3号单薄壁主墩 4号单薄壁主墩 5号单薄谢家坬大桥 6号单薄壁主墩 7号单薄壁主墩 8号单薄壁主墩 空心墩（右） 7.5 4.5 55 1 661 110198.2 壁主墩 空心墩（左） 8.65 空心墩（右） 8.65 5 5 57 57 29 29 44 44 1 1 1 1 1 1 1 344.8 344.8 459 459 688.5 1239.5 1239.5 191787.7 191787.7 46292.2 46292.2 63443.3 63443.3 114743.5 壁主墩 项目名称 长 宽 5 5 高 38 38 108 108 数量(个) 1 1 1 1 混凝土（m3） C30 C40 882.9 882.9
钢筋 (Kg) 146761.5 146761.5 空心墩（左） 8.65 空心墩（右） 8.65 空心墩（左） 8.65 7.5 空心墩（右） 8.65 7.5 2739.3 444852.6 2739.3 444852.6 空心墩（左） 8.65 2.5 空心墩（右） 8.65 2.5 空心墩（左） 空心墩（右） 空心墩（左） 7.5 7.5 7.5 2.5 2.5 4.5 57.5 空心墩（左） 7.5 4.5 57 1 810.6 135117.4 空心墩（左） 7.5 4.5 68.6 1 683 113869.9 空心墩（右） 7.5 4.5 52 1 760 126707.9 空心墩（右） 7.5 4.5 64 1 628 104678.1 第 6 页
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李家洼大桥 6号单薄壁分隔墩 7号双肢空心主墩 8号单薄壁主墩 9号单薄空心墩（左） 8.65 3 25 1 317.1 42915.3 空心墩（右） 8.65 空心墩（左） 8.65 空心墩（右） 空心墩（左） 空心墩（右） 空心墩（左） 空心墩（右） 空心墩（左） 空心墩（右） 空心墩（左） 空心墩（右） 8.65 3 3 3 25 60 60 124 124 100 100 65 65 45 45 1 2 2 1 1 1 1 2 2 1 1 317.1 527.5 527.5 1864.3 1864.3 3111.7 3111.7 2553.2 2553.2 2010.4 2010.4 42915.3 336769.2 336769.2 500462.5 500462.5 411829.7 411829.7 362081.5 362081.5 70873.2 70873.2 8.65 7.5 8.65 7.5 8.65 7.5 8.65 7.5 8.65 8.65 8.65 8.65 3 3 3 3 壁主墩 10号双肢薄壁主墩 11号单薄壁分隔墩 墩身主要结构形式见图1、2、3。
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图1 双薄壁空心墩墩身一般立面图（单位：cm）
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图2 分隔墩墩身一般立面图（单位：cm）
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图3 单薄壁空心墩墩身一般立面图（单位：cm）
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2.2 工程地质概况
地形地貌：黄土梁沟壑区，地形起伏较大，沟谷呈U字形，沟谷切割较深，两岸坡稍陡，沟底有水流，桥台区地形稍平缓。
地层岩性：本标段属鄂尔多斯盆地的伊陕斜坡带，构造稳定，地层平缓，自中生代一来，沉积了一套巨厚的陆相地层，依次出露三叠系、侏罗系、白垩系以及广泛覆盖于其上的第三系、第四系地层，其中三叠系、侏罗系、白垩系岩层多为砂岩和泥岩，第三系地层分布较广泛，一般出露于第四系黄土层之下，层状基岩岩体之上，多见于深切河谷两侧，岩性主要为浅紫红色、棕红色粘土层，区内地表以第四系黄土堆积为主，各地层单位总体产状较平缓。
3、施工组织安排
3.1工期安排
根据LJ-5合同段工期要求和现场施工进度、红线内征地情况，墩身施工工期计划见表2。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 桥梁 名称 部位 2号墩墩身 工期 39 115 62 31 79 61 73 60 50 开始时间 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 完成时间 2013-11-15 2014-05-15 2014-03-31 2013-11-06 2014-04-10 2014-03-23 2014-04-03 2014-03-22 2014-03-12 桥子沟大桥 3号墩墩身 4号墩墩身 5号墩墩身 东城大桥 2号墩墩身 左3号墩墩身 谢家坬大左4号墩墩身 桥 左5号墩墩身 右6号墩墩身 第 11 页
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10 11 12 13 14 李家洼大15 16 17 桥 右7号墩墩身 右8号墩墩身 6号墩墩身 7号墩墩身 8号墩墩身 9号墩墩身 10号墩墩身 11号墩墩身 70 55 27 64 131 103 70 47 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2013-10-06 2014-04-01 2014-03-17 2014-11-02 2014-03-24 2014-05-31 2014-05-3 2014-04-01 2014-03-10 表2 施工进度计划表
备注：11月16日至2月29日为冬期，施工未做安排。
3.2施工组织及计划
3.2.1主要材料 主要材料数量见表1。 3.2.2主要人员
工种 钢筋工 模板工 电焊工 混凝土工 电工 木工 安全员 现场管理人员 普工 合计 3.2.2主要设备 主要设备数量见表3。
2013年4季度 40 40 4 16 4 4 4 4 10 126 2014年1季度 40 40 4 16 4 4 4 4 10 126 2014年2季度 50 50 10 25 4 10 5 5 31 190 第 12 页
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表3 主要设备数量表
国序型号规别设备名称 号 格 产地 陕1 混凝土搅拌机 JS1000 西 陕2 混凝土运输车 SC5254 西 三一3 混凝土输送泵 HBT60C 重工 三SY5272一4 38m泵车 THB 重工 中联5 塔机 QTZ80 重科 6 7 8 9 10 施工电梯 液压爬模机 箱变 发电机 镦粗直螺纹套丝机 SCD200DK ZPL-100 630KVA HD250 额定功制造生产能率 年份 力 （kw） 2009 2009 130 260 数量（台） 其中 进场小自新租时间 计 有 购 赁 2010.60m³/h 2 2 1 2010.8m³ 8 8 4 60m³/h 5 5 2010. 4 2008 120 2008 100m³/h 1 1 2010.8 2008 37 一次载重13人 5 5 2010. 7 2010. 5 湖2003 北 重2009 庆 2009 2009 2009 38 4 250 4 2 2 11 交流电焊机 12 钢筋弯曲机 13 钢筋切断机 14 砂轮切割机 15 汽车吊 上海 武GZL-40 汉 BX1-50上0 海 EXPRB-浙16 江 河GQ40 南 J3G-XD上L 海 三QY25C 一2009 41KVA 2009 2009 2009 2009 1.6 3 3 2 2010.16 16 5 2010. 1 1 1 2010. 4 4 2 2010. 8 8 3 2010. 36 36 1 2010. 5 5 1 2010.6-40mm 3 3 1 2010. 6 6 1 2010.25t 3 3 1 第 13 页
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序号 设备名称 型号规格 国额定功别制造生产能率 产年份 力 （kw） 地 数量（台） 其中 进场小自新租时间 计 有 购 赁 重工 上16 混凝土振动棒 IRFU50 2009 海 3.2.3 施工组织机构 0.25 2010.35 35 1 施工总负责人为项目经理，总工程师。下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、计划合同部、财会部、综合办公室、工地试验室等共六部三室，下辖9个桥梁墩柱作业队（详见下图4）。
国家高速公路网包头至茂名高速公路（G65） 陕西境黄陵至延安高速公路项目LJ-5合同段项目经理部 项目经理 总工程师 项目副经理 工 程 技术 部 计划 合同部 财 务 部 质量安全部 档 案 室 物 资 设备 部 工地 试 验 室 综合管理部 农民工管理办桥梁作业 桥梁作业 桥梁作业桥梁作业 桥梁作业桥梁作业桥梁作业桥梁作业 桥梁作业 图4 组织机构框图
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4、总体施工方案
4.1施工方案选定
在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。
爬模施工外爬式支架刚度较小，无法用自身结构纠正模板偏差；支架承载力小，墩身模板单块面积受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，安全隐患多，风险大。故爬模方案满足不了高墩施工的要求。
滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大、一旦施工开始，中途不能停止，在雨季施工，混凝土质量难以保证等多种问题，且模板耗钢量大，一次性投资费用较多。
结合工程要求，及以上两种施工方法综合考虑施工质量、工程造价、施工工期、劳动强度等多种因素，对薄壁空心高墩的外模施工采用翻升模板系统。
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钢筋安装，台架 制作、安装
钢筋预埋 砼面凿毛
测量放线 塔吊安装 塔吊基础施工 钢筋制作、安装及检查验收 模板安装及检查验收 模板加工 脚手架安装、检验
混凝土泵及管道安装 砼浇筑 养生 第一节桥墩顶面凿毛 拆除第一节桥墩模板 （翻模施工） 第二节桥墩施工（模板用第 一节的，工艺同第一节） 第三节桥墩施工（模板用第 二节的，工艺同第二节），以此类推向墩顶施工 墩顶实心段施工（预埋0号块施工托架）
图5 空心墩施工工艺图
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4.2墩身施工技术
淤泥河特大桥主桥设计为双薄壁矩形空心墩，墩身最大高度为105m，采用翻模法施工。采用大块模板以提高施工进度和平整度，配置塔式起重机翻升模板，电梯运送上下施工人员和小型机具材料。
翻模由2节段大块模板及支架、内外工作平台、塔式起重机手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节段模板支于承台顶上，第二节段支立于第一节模板上。当第二节段混凝土强度达到3MPa，第一节段混凝土强度达到10MPa时，拆除第一节段模板。此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。待第一节段模板作少量调整后利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻开至第三节段。依此循环向上形成拆模。翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋加工安装，接长泵送管道灌注混凝土。养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度（见图2）。
内模系统工作平台4外模系统32墩身1承台图2 翻模结构示意图4.2.1施工工艺 (1)立模准备
根据基顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平。找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬后由线路中心向两侧立模。 (2) 立模检查
第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面高程和墩身中心及平
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面尺寸，符合标准后进行下道工序。 (3)模板翻升
在第二节段模板内、外围带上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板。松开内外模板之间拉杆，卸下第一节段内外围带，用塔式起重机吊运至第三节段混凝土顶面平台上。清理模板，并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第三节段模板。然后按第一节段的安装次序安装其余部分。 (4) 翻模施工中空心墩线型控制
空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行的。空心墩施工测量控制内容包括：空心墩定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。 ①空心墩定位测量
采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目测量班用全站仪进行4个角点定位，设置好横、纵向护桩，给施工队交底。 ②空心墩高程测量
采用三角高程法。用直径10mm的钢条焊成“丰”字形觇标， 3根横条间隔15~20cm。再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作为观测竖直角的观测点。 觇标间距用钢尺丈量，精确至毫米。用竖直角最小读数为2″级的经纬仪观测竖直角。至少观测6个测回，以此来计算空心墩的高程。 ③空心墩的垂直度测量
垂直度测量采用自动安平激光铅垂仪， 在承台上距墩身0.8m四周埋设观测点，并设牢固的保护罩。工作平台上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心， 调整模板使外模板内侧距离距激光斑心与观测点距墩身距离相同，进行墩身的竖向轴线传递。这样不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。模板每翻升一次，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。
每6米采用全站仪进行复核。测量时，用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位，与激光铅直仪校核，以此来支立空心墩的模板。
4.2.2翻模安装控制
翻模工艺是配备2节模板，先安装第一节模板浇筑混凝土后，再安装第二节模板，每次浇筑混凝土前仍有1节模板紧固于已浇筑混凝土体，上一节模板则处于待浇混凝土状态，紧固于墩身上的支承模板是依靠自身抱箍于墩身以较大摩擦力支承上一节模板重量和其他荷载。模板测控是以模板几何中心与设计轴线重合
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为目的施工，在施工过程中严格控制施工误差，具体措施如下：
(1)调整模板四边存在的高差，用0.5-1mm的薄钢板进行支垫； (2)克服模板自身平面位置偏移；
(3)用全站仪和激光铅直仪测定模板位置和垂直度； (4)内外模间加内支撑控制壁厚，支撑间距由拉杆调整； (5)内模用手拉葫芦对拉，保证在浇筑过程中不发生模板偏移。
4.2.3墩身几何尺寸和外观质量控制
(1)墩身几何尺寸和外观质量取决于多种因素，通过对模板、施工技术、混凝土配合比、结构设计等控制，以达到尺寸精确、线条流畅、表面平整、棱角分明、无裂纹气泡；施工缝、模板接缝精细均匀等。
(2)钢模板采用[12槽钢配6mm厚面板，加工成整体大块钢模板，材料选用正规厂家生产，加工精度控制在1mm以内，模板对接缝，模板拼缝认真打磨；完全消除模板横向接缝，安装时对竖向横向接缝认真粘贴泡沫塑料密封条，模板拉杆预紧力要足够，特别是已成混凝土最上排拉杆在下一次混凝土浇筑前再次预紧，防止混凝土漏浆造成“裙子”缺陷。
(3)振捣。选择有经验的混凝土工，采用φ50振捣棒下到模板内进行精细振捣，防止漏振，特别是视线不良的转角和倒角内侧处，振捣的火候要恰到好处。混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度不超过30cm，振捣间距不大于37cm。 (4)养生。混凝土初凝后表面开始洒水，并覆盖无纺土工布。混凝土拆模后及时养生，侧面采取喷淋的方法，及时洒水保证墩身混凝土湿润。
(5)施工缝处理。在翻模施工过程中，处理施工缝和模板接缝是一个比较棘手的问题，在这个问题上的处理方法是：在浇筑每一板混凝土时必须浇筑到和模板上缘平齐(清除浮浆后)，然后把靠模板侧1~2cm处的混凝土抹平，确保施工缝和模板接缝重合，以保证墩身混凝土的整体外观质量。 4.3钢筋的存储，加工与安装
4.3.1钢筋的保护及存储
钢筋储存在专门的钢筋棚内，放置于地面以上0.5米的平台，垫木或其他支承上；当应用于工程时，钢筋表面无灰尘和有害的锈蚀或其他杂物；钢筋在加工过程中，必须对弯起，焊接等部位，采用涂防锈漆的防锈处理。
4.3.2钢筋加工
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钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
钢筋切断根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。
所有钢筋的切断及弯曲工作均应在钢筋加工场进行，钢筋按图纸所示的形状进行弯曲。
空心墩竖向主筋采用直螺纹套筒连接，墩身首节钢筋伸出承台顶面7m（8m），中间节下料长度为9m，最顶节下料长度根据实际施工需要确定。主筋下料不得用气割，切口的端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲、缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象（如图6），
图6 空心墩直螺纹钢筋接头
丝套使用水溶性润滑液，不得使用油性润滑液。车丝按照《滚压直螺纹钢筋连接》（JG163—2004）规范规定操作，并符合下列要求：
⑪外观质量：丝头便面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀；
⑫丝头有效长度不得小于设计，允许误差为+2p（p为螺纹螺距mm）； ⑬用专用的螺纹环规检验，其通规能顺利旋入，环止规旋入长度不得超过3p；
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⑭加工的丝头逐个进行检查，不合格的切除后重新加工。
钢筋在钢筋加工场加工成型，加工好后在弯折处涂刷防锈漆。钢筋丝头一端用丝套保护，一端上好套筒，每次安装钢筋时只需直接连接一端套筒。将加工好的钢筋运往施工现场，做好钢筋的运输管理，钢筋采用加长平板车上加托架运输，在运输过程中防止钢筋在运输过程中发生变形，被污染。
4.3.3钢筋安装
空心墩在承台上放样完毕后清理混凝土表面，校正预埋进承台的预埋钢筋。对与新旧混凝土连接部位进行凿毛，露出新鲜混凝土并冲洗干净，新的混凝土浇筑前，在凿毛的混凝土上面浇筑一层1-2cm厚1:1的水泥净浆。
首节墩身钢筋扣除预埋进承台的长度，露出承台的长度为7m和8m（为了错开接头）以保证首节6.75m高的模板安装后钢筋超出模板顶0.25m和1.25m。
主筋连接采用直螺纹套筒连接，绑扎时采用简易定型骨架“钢筋定位梳子板”定位（如图7）。
图7 空心墩直螺纹钢筋安装和接头保护
将做好的钢筋用平板车运至现场安装拼接，箍筋与主筋要保证垂直，并用扎丝绑扎，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，非转角部分的相交点成梅花形绑扎。
箍筋的弯钩叠合处沿墩身竖向主筋交错布置，并用扎丝绑扎牢固，必要时用电焊点焊。
在钢筋和模板之间设置垫块，垫块与钢筋绑扎，并互相错开，保证4个/㎡，且位置准确。有支架平台的，平台支撑尽量避免支撑到钢筋上面，必要时平台可支撑在下层钢筋上。
钢筋安装的允许偏差和和检验方法见表4
表4 钢筋安装允许偏差及检验方法
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项次 检查项目 规定值或偏差 ±5 ±10 ±20 检查方法和频率 尺量：每构件检查两个断面 尺量：每构件检查5至10个间距 尺量：每构件检查5至10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架总数30%抽查 尺量：每构件沿模板周边检查8处 两排以上排距 受力钢1 筋间距（mm） 梁 、板、 拱肋 同排 基础、锚碇、墩台 、柱 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋箍筋间距（mm） 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 3 4 弯起钢筋位置（mm） 柱 、梁 、 拱肋 5 保护层厚度（mm） 基础 、锚碇 、墩台 板 4.4模板安装 4.4.1空心墩
空心墩墩身模板采用大型钢模板，钢模板由厂家定做，满足强度和刚度要求。四周用拉杆固定，拉杆用Φ20圆钢。
空心墩墩身内外模板每节高度2.25m，每套模板共配置3节，每节模板间均采用螺栓连接。模板外设人行操作平台，操作平台上铺5cm厚木板，并在平台四周安装护栏，挂密目安全钢丝网（如图8）。
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图8 空心墩拼装后设置操作平台参考图
模板安装前先在场地内打磨抛光，除去锈迹、污渍，用干净白布擦拭，然后均匀涂刷脱模剂，并在模板接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带，防止漏浆。
在墩身实心段的顶面处，须预埋泄水孔。在墩身施工时须预留φ100的通气孔。
首节墩身混凝土计划浇筑6.75m高度，首先安装6.75m高度模板，校正后安装7m高钢筋，保证最短主钢高出模板顶0.25m，满足下节钢筋安装需要。钢筋安装完毕吊装内模，并在此前注意设置混凝土保护层垫块。
首节混凝土浇筑完毕并达到拆模条件后拆除最底下第1、2层模板及支架、内外工作平台，然后用塔吊和手动葫芦将其翻至第3层模板上方。以此循环向上形成拆模。翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，安装钢筋、接长泵送管道浇筑混凝土，依次施工至墩顶。（如下图）
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薄壁墩翻模施工步骤示意图序号说明示意图1.塔吊配合钢筋绑扎，并注意预留钢筋接头错开长度；2.支立第1、2、3节模板，安装PVC管、钢拉杆和 拐角处斜拉杆；第三节第二节第一节承台一3.加固模板；4.浇筑第1、2、3节墩身混凝土；1.试验确定已浇筑混凝土的强度；2.拆除第1、2节模板的钢拉杆，拆除模板后桁架底托和相应的斜拉杆。二3.塔吊吊钩扣在第1、2节模板后桁架吊点上，轻微起吊，在人工辅助下，使模板下缘向外移动，待整体移出后，起吊至第四节模板位置。4.依次拆除各分块模板，重复操作。5.注意事项：先对称拆除短边模板，再对称拆除长边模板，并注意对未拆除模板的安全防护。第三节第二节第一节第三节第二节第一节第三节第二节1.加固第四节模板，按同样方法安装第五节模板， 并浇筑混凝土；第五节第四节第三节第二节三2.依次进行第三步操作，直至墩顶；3.浇筑接近墩顶的节段时，应考虑帽梁施工的预埋件。
4.4.2空心墩中隔梁施工
沟底主墩中部设计有1道4.6m高中空中隔梁（见图9），空心中隔梁上下板厚0.6m，并在四周设倒角。
墩身中隔梁施工分2次：第1次施工中隔梁底板及一半腹板，即施工至空心隔梁中部，第2次施工剩余部分腹板和空心隔梁顶板，以及隔梁以上部分墩身。
墩身施工至中隔梁底部，在已浇筑的墩身混凝土固定模板的上层背枋上设置工18工字钢，工字钢间距0.9m，在工字钢上设Φ48mm满堂钢管支架，支架立杆间距：沿工字钢纵向60cm，横向90cm，水平杆竖向步距：60cm+3×90cm+45cm。纵横向立杆间隔3m设置剪刀撑。
中隔梁内模板采用1.5cm厚竹胶板，后背10cm×10cm横向方木，纵向设10cm×15cm大方木，竖向间距90cm，横向间距100cm设置拉杆（见图9）外模板用墩身钢模板。
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待浇筑10x15cm方木10x10cm方木待浇筑拉杆待浇筑待浇筑已浇筑已浇筑钢管支架已浇筑工18工字钢墩身钢模板已浇筑 中隔梁施工第一步 中隔梁施工第二步
图9 空心墩中隔梁施工示意图
中隔梁底板及部分腹板完毕拆除支架及模板，外模板翻模后安装隔梁腹板钢筋，在隔梁底板设置满堂支架及顶板底模板，模板支架设置同底板施工。
模板安装允许偏差见表5
表5 模板安装允许偏差
项 目 模板高程、长和高 模内尺寸 轴线偏位 相邻模板表面高差孔中心与面板的间距 预埋件中心位置 预留孔洞中心位置 预留孔洞内部尺寸 倾斜度 允许偏差（mm） ±10 ±20 10 2 3 10 +10，0 0.3%墩高且不大于20 4.5高墩测量监控 为确保连续钢构桥高墩工程质量，在每节墩身混凝土浇筑前均要对墩身的垂直度进行校核，具体要求如下：
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①、在承台上准确放样墩身四角点，在相邻两点的延长线上引出50cm的8个点作为观测点（见图10），浇筑墩身混凝土须用全站仪放样检查墩身模板立模偏差。
②、模板每翻一次，对模板位置检查一次，以便控制桥墩的纵横向扭转和偏移。
③、定期对测量轴网和控制点进行复测、联测、闭合。
图10 主墩测量控制点布置
④、为减少测量误差，控制测量在早上图8 点前（日出前）完成。 4.6浇注混凝土
4.6.1混凝土的运输
混凝土的运输能力应适合凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度，本工程采用搅拌运输车运输。用搅拌车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r／min的速度进行搅拌，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的三分之二。混凝土运至浇筑点后发生严重泌水，离析或塌落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌是不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持水灰比不变。如二次搅拌不符合要求则不能使用。
4.6.2混凝土的浇筑
空心墩墩身混凝土采用高压输送泵泵送。
浇注混凝土前，模板、钢筋预埋件按图纸要求进行检查并清理干净模板内的杂物，使之不得带有水，锯末，施工碎屑和其他附着物质，未经监理人检查批准，不得在结构任何部分浇注混凝土。
在浇注时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，混凝土表面光滑，无水囊气囊或蜂窝。
混凝土在浇注前温度应维持在10度至32度之间。混凝土由高处落下高度不应超过2m，超过2m应采用串桶，串桶保持清洁。
混凝土的振捣：振捣应在浇筑点和新筑点混凝土面上进行，振捣器插入混凝土要快插慢拔，以免产生空洞。
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振捣器要垂直地插入混凝土内，并在插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与现浇混凝土结合良好，插入深度一般50-100mm。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触。
模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。多余的自由浆宜立即清除，避免上下混凝土结合造成局部混凝土不均匀和挤压至边缘，拆模后出现泌水露砂与花脸图案。
混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦，振捣不能产生过振，避免粗集料下沉集中，造成混凝土内部不均匀，同一构件中混凝土强度不一致。混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
浇注混凝土期间设专人检查支架，模板和钢筋以及预埋件等的稳固情况，当发现有变形，松动或者移位时，应及时处理。施工过程在混凝土中预留的孔洞在施工后应用相同的混凝土修补。
在晚间浇注混凝土，安装适当的照明设施。
工程的每一部分的浇注时间及浇注条件及时做好完整记录。混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 4.7养护
墩身混凝土浇筑完毕，空心墩采用土工布包裹并在底层模板下部设置喷淋装置撒水保湿养生。
混凝土的洒水养护时间为7天，可以根据空气的湿度，温度和水泥品种以及外加剂等情况，及混凝土内外温差的实际，酌情延长或者缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。气温低于5度时，应覆盖保温，不得洒水养生。 4.8拆模
拆模之前应经试验室做强度试验，当第一节混凝土强度达到设计要求的75%，最上节混凝土强度达到2.5Mpa后之后方可拆模，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
4.9塔吊和施工电梯施工
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本工程每个高墩计划设置一台塔吊和施工电梯。 塔吊设置在左右幅的中间，电梯设置在上游一边（见图11）。
285L800883塔吊基础4000施工电梯基础1500150080001100040001500585080001100015004000
图11 主墩塔吊、施工电梯布置图
施工时应注意预埋钢板和螺栓的定位，保证其偏差和水平在规范要求之内，且对其露出地面部分涂抹防锈漆。 4.10墩顶段施工
空心墩施工至墩顶部分需要预埋箱梁0#、1#段托架的预埋件，模板和钢筋的安装高度根据设计确定。 4.11施工建议
(1)桥墩墩身较高，模板周转次数较多，模板应具有足够的刚度，避免变形造成拼装困难和产生错台。
(2)模板加工选用实力雄厚、设备齐全、经验丰富的大工厂加工，模板和缝宽度、表面平整度、焊缝质量、模板四角加工角度等技术指标容易得到保证。
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(3)模板出厂前必须经验收试拼，各项指标满足施工要求后，方可运至现场，避免因施工现场条件简陋而无法修整。
(4)施工配套设备齐全，数量充足，尤其是起吊设备。4个空心墩同时施工，作业平台上材料需求量大，起吊能力不足将严重制约施工进度。
(5)墩身竖向钢筋较多，主筋接长是影响施工进度的又一关键因素。选用镦粗直螺纹接头技术，既可降低施工成本，又能大大缩短钢筋安装工序时间，加快施工进度。
(6)墩身施工常常因其他原因造成墩身混凝土表面污染，成立专门的墩身表面处理小组，及时清理混凝土表面，修补缺陷，提高混凝土外观质量。
5、质量保证措施
为使本段工程达到既定的质量目标，我们将精心组织施工，建立三检（自检、互检、工序检验）制度，对现场人员加强质量教育，强化质量意识，严格遵守操作规程，加强质量监控，完备各种检测手段，按技术规范要求进行检验和抽检，建立质量奖罚制度，并从思想教育、组织和技术管理、施工管理等方面制定保证措施。
5.1工程质量保证体系
质量保证体系的日常具体工作由工程部负责，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。建立起行之有效的质量管理体系，设置好工程质量管理组织机构。工程质量保证体系框图见下图12。
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图12 工 程 质 量 保 证 体 系
在质量安全部组织下成立由项目经理任组长，总工程师、副经理任副组长，项目部各部室负责人为组员的质量管理领导小组（见图13）。项目部质量管理领导小组全权负责本合同段质量管理体系的运行。
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组长：项目经理 副组长：副经理 副组长：总工 工程技术部 计划合同部 财 务 部 质量安全部 物资设备部 工地试验室 综合管理部 图13 质量管理领导小组
为确保本工程的质量，项目部建立以项目经理、副经理、项目总工、工程管理部、质量安全部和试验室等相关部门组成的质检体系，以负责项目的工程质量检查及施工质量监督工作。
根据质量保证体系及质量领导小组要求，项目部制定出以下质量制度及措施，以保证质量达到业主要求。
①、质量控制程序：项目经理部安质部负责日常质量工作的管理，现场设专职质检人员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照ISO9001质量体系——生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。
②、质量管理制度：实行以项目总工程师为主的项目部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。
③、质量教育
⑪广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。
⑫在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新
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测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。
⑬对承包范围内的工程，施工前认真搞好技术交底，施工中循环检查，施工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。
5.2施工质量技术保证措施 5.2.1坚持技术交底制度
开工前，各技术负责人根据施工组织编写施工技术交底，并向全体施工人员进行全面交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。
5.2.2施工中坚持“三检”制度
施工中进行自检、互检、工序交接检查。未能达到要求者，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接均需签字确认，为施工分析留下依据。
5.2.3坚持隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程质量进行自检，对不符合质量要求者及时予以纠正。
各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。
工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。
每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。
所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。
经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。
按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9001质量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分
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项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。
5.2.4材料检验制度
材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。
5.2.5施工过程质量检验
施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。
5.3施工保证措施
5.3.1混凝土质量保证措施
①、混凝土采用集中搅拌，电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。 ②、每一混凝土搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于±1%，粗、细骨料不大于±2%，水和外加剂不大于±1%。
③、采用搅拌运输车将混凝土运至现场，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m。
④、使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于30cm，振动时间20～30s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为5～10cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。
⑤、灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢。
⑥、灌注前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水（风）冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。
⑦、混凝土灌注完毕10～12h以内，用土工布覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15℃时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。
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当气温低于5℃时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。
⑧、混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。 5.3.2钢筋工程质量保证措施
①、每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。
②、到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。
③、钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
5.4墩身混凝土质量通病及预防措施 5.4.1表面不平整
现象： 混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。 原因：
①、混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面租糙不平。
②、混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕。
防治措施：
①、严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；
②、在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到2.5MPa以后，方可在已浇结构上走动。
5.4.2麻面
现象： 混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。 原因：
①、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏。
②、模板拼缝不严，局部漏浆。
③、模板隔离缝涂刷不匀，或局部漏刷，混凝土表面与模板粘结造成麻面。
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④、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。 防治措施：
①、模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板缝隙用双面胶、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。
②、表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
5.4.3露筋
现象： 混凝土内部主筋、副筋或箍筋局裸露在结构构件表面。 原因：
①、灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。
②、结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。
③、混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。 ④、混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。
⑤、木模扳未浇水湿润．吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋。 防治措施：
①、浇灌混凝土，保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验查，钢筋密集时，合理选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；
②、浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析； ③、木模板充分湿润并认真堵好缝隙；
④、混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；
⑤、正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。
⑥、表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1︰2或1︰2.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
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5.4.4蜂窝
现象： 混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。 原因：
①、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多。
②、混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。 ③、下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析。 ④、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。 ⑤、模板缝隙未堵严，水泥浆流失。
⑥、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。 防治措施：
①、认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；
②、混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；
③、模板缝应堵塞严密，浇灌中随时检查模板支撑情况防止漏浆； ④、小蜂窝：洗刷干净后，用1︰2或1︰2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
5.4.5缺棱掉角
现象： 结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。 原因：
①、木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉。
②、低温施工过早拆除侧面非承重模板。
③、拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。 ④、模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。 防治措施：
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①、木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护； ②、拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有2.5MPa以上强度；
③、拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。
④、缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1︰2或1︰2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。
5.4.6孔洞
现象： 混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。 原因：
①、在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土。
②、混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。 ③、混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞。
④、混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。 防治措施：
①、在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模板内充分认真分层振捣密实，侧面加开浇灌门，两侧同时下料，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，及时清除干净。
②、将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
5.4.7缝隙、夹层
现象： 混凝土内存在水平或垂直的松散混凝土夹层。 原因:
①、施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土。
②、施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净。 ③、混凝土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析。
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④、底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。 防治措施：
①、认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇10mm-20mm厚1:1水泥净浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。
②、缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1︰2或1︰2.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。
5.4.8强度不够，均质性差
现象： 同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。 原因
①、水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确。
②、混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大。 ③、混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀。 ④、冬期施工，拆模过早或早期受陈。
⑤、混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。 防治措施：
①、水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确；
②、混凝土按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；
③防止混凝土早期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。
④、当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。
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6、安全保证措施
严格执行现行《公路工程施工安全技术规程》及一切指导安全、健全环境卫生等方面的法规，并认真检查落实。建立健全行之有效的安全管理体系，成立以项目经理、技术负责人、施工技术、安检、材料、物资等人员组成的安全管理领导小组，行使安全监察职能。
6.1安全生产目标
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，强化管理，严守职责，切实抓好安全生产的工作。
杜绝重伤及以上工伤事故，无等级火警、机械设备、坠落、管线、基坑坍塌、中毒、重大及以上交通事故；工地安全检查达标。
6.2工程施工安全保证体系及职责划分
6.2.1工程施工安全保证体系
根据施工安全目标，建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系，实行管生产必须管安全的原则；
建立以党委书记为首的安全思想政治工作保证体系，狠抓安全思想教育工作；
建立以总工程师为首的技术安全保证体系，编制并落实有针对性的安全技术措施计划；
建立以工会主席为首的群众监督保证体系，坚持群防群治的原则； 建立以共青团委书记为首的青年职工安全保证体系，开展诸如“青年安全文明监督岗”等活动；
建立以安质部长为首的专业安全检查监督保证体系，勤于检查，防范未然。 具体安全保证体系如下框图14所示。
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图14 工程安全保证体系
6.2.2安全生产组织结构及职责划分
项目部成立以项目经理任主任，主管施工生产的副经理任副主任，其他项目部领导、各部室负责人为成员的安全生产委员会，全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产委员会下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、事故应急救预案等专项领导小组。
安全质量部为项目部安全生产和质量管理的常设机构，具体负责安全质量的日常事务性管理工作。施工现场设专职安全员，作业班组设兼职安全员，负责作业队、班组的安全管理工作。
对于施工作业现场安全管理人员，其具体负责现场施工作业安全的技术交底、过程检查监控、施工安全教育和施工安全追溯性记录等。
6.3施工安全管理机构及责任制
为了确保安全管理目标的实现，该工程应配备足够的安全管理人员，并建立安全管理机构，全面负责该分项工程的安全管理生产工作。
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6.3.1安全规章制度
项目经理部建立安全领导小组和安全生产管理网络；建立和落实各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。
6.3.2安全检查制度
项目经理必须定时、定员组织对项目安全工作进行全面检查，检查和评比相结合，严格奖惩制度，为把安全生产工作搞好，特制定如下制度：
①、项目经理定期组织一次有各部门负责人、专职安全管理人员参加的检查小组，对施工现场的安全生产进行全面检查。
②、班组长不定期组织由全班组人员参加的安全自检活动。
③、检查内容：查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用，查隐患整改情况，特种作业人员持证上岗。
④、对查出的隐患，必须填写整改通知书，对不能当场整改的，进行隐患登记，必须定人、定期限、定措施进行整改，整改完毕进行复查，符合规定给予销案，不符合规定的，继续整改，直到整改符合规定予以销案为止。
⑤、所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。 ⑥、按奖惩制度，表彰先进、惩罚落后并做好记录。
6.3.3安全管理制度 ①、施工准备期的安全管理
⑪结合施工承包合同和项目安全生产实际，制定项目部安全生产目标并逐层分解。
⑫完善相关资料，按规定办理施工生产安全许可证。
⑬加强员工安全教育培训工作，采取项目部办班的方式，所有人员均需经培训并考核合格后方可上岗作业。在本项目从事电工作业、金属焊接和切割作业、起重作业、场内机动车辆驾驶、登高架设作业等特殊工种的作业人员，必须经省安全生产监督管理部门培训考核合格，并持有《中华人民共合国特种作业操作证》方可上岗作业，并按规定参加复审工作，确保证件的有效性。持证上岗率达100%。
⑭建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全生产奖惩、事故应急救援预案、事故处理和上报、安全标准工地建设等各项规章制度，编制施工用电、高空作业、起吊作业、模板施工等专项施工安全管理规定，安全措施方
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案经有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。
⑮施工现场平面布置要符合安全、文明生产的要求。设安全可靠的内外围栏、醒目的安全警告标志牌、安全标语。主要规章制度、安全操作规程、安全生产管理目标牌、文明施工、安全生产保证体系要素分配牌等上墙或悬挂在醒目处。 ②、施工实施期的安全
⑪对项目安全生产、文明施工实施全员、全方位、全过程、全天候的动态管理，按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。
⑫严格落实各项安全管理办法、规章制度、安技措施，应急反应预案，并据实施情况及时修改完善。
⑬在编制、审核施工计划时，要充分考虑季节特点和现场情况，使施工计划均衡、合理，防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。
⑭实施定期和不定期安全检查工作，自检、互检、专职检相结合，对不安全隐患定人、定责、定期整改，并做好安全检查“回头看”工作，将各种事故消灭在萌芽状态。
⑮按规定提取安全技术措施费并专款专用，按规定为作业人员提供合格的劳动防护用品、工具，并告知其正确的使用方法。
⑯向作业人员进行书面安全技术交底，被交底人书面签字，完善记录并存档保存。
⑰以施工现场为载体，建立安全标准工地，工完料清，文明施工。 ⑱开展各种安全宣传活动，提高员工安全意识。
⑲定时、定量对各队和班组员工进行安全生产方面的业绩考核。奖优罚劣，形成人人争当安全标兵的良好局面。
⑳采取有效措施，保护墩、桩等构筑物免遭自然灾害的碰撞导致的破坏。 ⑴工程实施过程中发生险情及紧急情况时，在按照“险情及紧急情况反应预案”采取措施的同时，立即报告有关安全主管部门。
⑵发生安全生产事故时，严格按国家、当地有关规定实施救援、报告和处理。
7、文明施工措施
7.1文明施工措施
工程实施时，严格遵守《建设工程现场施工管理暂行规定》和业主下发的
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各种资料、文件积极争创文明施工工地。
7.1.1场地设置七牌一图。
7.1.2实行责任承包制，将文明施工与各作业队的管理人员工资考核挂钩。 7.1.3施工现场场容管理严格按照规定办理，并采取以下保证措施： ① 施工现场内的所有临时设施均按施工总平面图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标示牌管理，标示牌标明：作业内容，简要施工工艺，质量要求，施工及质量负责人姓名等。
② 工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按《高速公路标准化施工技术指南（文明施工分册）》（2010版）要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。
③ 施工现场规范、整洁，场地内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖和安全防护标志或回填平整。
④ 所有施工管理人员和操作人员都必须佩带证明其身份的有效标识牌。 ⑤ 施工机械、料具、设备、材料的管理和使用，堆码场地整齐有序。并在显著位置粘挂“禁止标志”、“警告标志”、“指令标志”等施工标志牌。 ⑥ 建立健全安全、保卫措施，落实治安管理责任人，现场设保安队员，负责工地的现场保卫。
⑦ 常对工人进行法纪和文明教育，严格在施工现场打架斗殴及进行“黄、赌、毒”等非法活动。
⑧ 基坑内作业人员要有安全立足点，垂直作业上下有隔离护栏，上下设置牢固通畅的专用通道，宽度不小于80cm。
⑨ 在土石松动地层或粉细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护，基坑设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于50cm,防护栏埋设距基坑边缘不能小于50cm.立柱间距不大于3m，当基坑周边采用板状时，钢管可打在板桩外侧，防护栏应挂设安全指令标志。
⑩深基坑施工严禁抛物，应设置禁止标志。基坑施工光线不足时，应设置足够照明。模板不应与脚手架连接，模板拆除时，应划分作业区，悬挂警示牌标志，并按规定的拆模顺序程序进行。拆除区域设置警戒线且专人监护。基坑位于现场通道或居民附近时，应沿边缘设立两道护栏，夜间加设红色标志灯。
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7.2环境保证体系
项目经理部设立环保机构，切实贯彻环保法规。严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。由专人负责，定期进行检查。编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守国家和业主的环境保护政策和要求。
具体环境保证体系框图如下图15所示：
环境保护、水土保持保证体系
环境保护管理、保证体系
规划
环境方
目标指
法律要
管理方
环境监
检查、纠正措施
环
违章 纠正 预防
记 录
境监
思想保证 宣教部门 提高意识水平
组织保证 环保委员会 提高意识水平
技术保证 环保工程师 ISO14000标准 施工细则
实施与运行
制度保证 国家法律、法规 企业规章制度
信息技术交流
文件资料持续改进 环境保护目标
施工运行应急响应准备
图15 环保体系
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8、雨季施工措施
1、现场成立雨季施工领导小组和防汛抢险队，设专人值班，做到及时发现、改进、消除隐患；并且时刻注意天气变化，做好记录。
2、认真做好雨施准备工作，雨季到来之前一个月，要对各种防雨设备、器材、临时设施与临建工程进行检查，并及时购置、修整，必须配置足够、完好的排水泵。
3、雨期施工前，要对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时增加排水设施，保证水流畅通。
4、雨期施工时，要保证现场运输道路畅通、并根据需要加铺石屑等防滑材料，必要时加高加固路基。并按照规定做好泛水，设置排水沟，以防道路泥泞，确保雨季车辆正常通行。
5、在进行混凝土浇筑前应及时掌握天气预报，避免在中雨以上天气中浇筑砼。
6、砂石料场应做好排水工作，雨中或雨后恢复作业时要加强骨料含水率的测定工作，及时调整砼的用水量，严格控制水灰比，保证砼质量。
7、雨中浇筑时，浇筑仓面要设置临时防雨蓬，浇筑完毕的砼面做好覆盖保护工作。如突遇大雨天气，要立即停止浇筑，覆盖砼表面。雨后立即排除仓内积水，受水浸泡或冲刷的部位立即处理，如砼未超过允许间歇时间，在砼中加铺砂浆后，继续浇筑并加强振捣，否则按施工缝处理，报工程师批准后执行。
8、雨期施工时要加强对脚手架的检查工作，雨后恢复作业前，首先检查脚手架是否有损坏、塌陷等现象，若有必须采取加固措施后方可恢复施工。
9、现场机电设备必须加设防雨罩，采取防潮、防雨、防淹措施，以免损坏设备，雨后对机电设备要进行检查，确认完好后方可使用。
10、现场机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等）必须安装好接地安全装置；设备漏电保护装置安全可靠。经常检查照明线路有无混线、漏电，线杆有无埋设不牢、腐蚀等情况，发现问题要及时处理，以保证正常供电。
11、高空设备要安装避雷针，做好防雷、接地工作。
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9、冬季施工措施
1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理;
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工;
3、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作;
4、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备;
5、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施;
6、冬期浇筑的混凝土掺负温复合外加剂时，应根据温度情况的不同，使用不同的负温外加剂,且在使用前必须经专门试验及有关单位技术鉴定;
7、冬期施工前应制定冬期施工方案，对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护等进行热工计算，并应据此施工;
8、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施;
9、运输浇筑过程中，温度应符合热工计算所确定的数据、如不符时，应采取措施进行调整。采用加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于2℃;
10、冬期施工平均气温在-5℃以内，一般采用综合蓄热法施工，所用的早强抗冻型外加剂应有出厂证明，并要经试验室试块对比试验后再正式使用。综合蓄热法宜选用42.5号以上普通硅酸盐水泥或R型早强水泥。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀;
11、冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
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