您的当前位置:首页正文

关于船体结构设计方式的分析与阐述

2021-03-15 来源:品趣旅游知识分享网
Ship & Marine船 艇文章编号:1009-8119(2018)03(2)-0081-01

关于船体结构设计方式的分析与阐述

姜东茗

(招商局重工(深圳)有限公司,深圳 518000)

摘 要 近几年来,不仅我国的国际地位得到提升,综合实力不断加强。我国在经济发展中也取得了非常大的进步。同时也使我国船舶行业得到了飞速发展,船体的结构设计也是造船行业的核心步骤。船体结构的设计是一项专业性较强并且十分复杂的工作。近年来,我国十分重视造船业的发展,对该领域也投入了大量的人力、物力、财力。使我国在船舶设计方面得到了很大提高。本文就船体结构设计方式的步骤和细节进行简要论述。

关键词 船体结构;设计方式;分析与阐释随着科技的进步,人们对船体结构的设计要求越来越高,不仅

使船体要能承受巨大重力,同时,还要求使船体的设计结构美观大方。这种高标准使船体结构设计越来越流程化。但船体结构设计是一项复杂、繁琐的工作,只有在满足客户需求的前提下,设计人员才能处理好船体设计和建造过程中的各种细节。1 船体结构设计方式的理念

船体结构其实就是我们通常所说的“船壳”。在设计船体结构时,要对其进行理论分析,为建造施工做准备。首先应了解客户对船只的性能需求、外观条件以及经费多少等情况下,再编写建造方针、设计步骤以及施工图表等前期准备工作。应先从细节入手,各部分施工人员各司其职。

在设计人员设计船体之前都要进行大量的前期准备工作。比如:近些年来国内外船只的建造方式、当前的国际市场的环境中什么样的船只设计结构才是最好的,最安全的和最实用的。同时,根据相应的市场调查,在设计人员核算出生产成本以及必要的生产经费后,才能提出相应的设计方案。2 船体结构设计方式的要求2.1 安全性与实用性

对于船体结构的设计,首先要在保证安全性和实用性的条件下进行设计,其次才是美观要求。稳固是船体设计的核心,船体结构的设计要符合力学原理,使船只在各种极端天气条件下依旧能保持稳定。从安全性的角度来看实用性是基本要求,设计必须要具有合理性,以保证船只安全。船只的安全是基础,也是在设计船体过程中的第一要素,安全问题不能出现一点纰漏,安全一旦发生问题,后果是我们无法想象的。2.2 稳定性

要保证船只的稳定性,使船只能适应任何复杂恶劣的环境,船只使用的材料一定要能满足船体结构的设计要求,并且要提高生产设计人员的专业素养,杜绝因为一时利益而使用劣质材料以次充好的现象发生。

船体结构设计的过程十分复杂,包括多个步骤。并且各个步骤之间相互连接。目前由于我国船只生产技术水平的限制,是我们只能对船只生产分结构进行,但这样也有好处,就是避免了我国在生产船只一体化方面对于细节的不重视。2.3 预算问题

在船只进行设计之前,一定要考虑到预算问题。如果没有经费支撑,再好的设计都是纸上谈兵。首先应对预进行总体估计,设计的想法再好,但因为经费有限,也不得不改变原有的设计方案。所以,要在经费支撑的条件下设计出最好的船只结构,这是一个不小的难题。

3 船体结构设计方式的过程3.1 前期设计

前期设计是对船体设计结构进行初步了解,设计基础图纸并根据图纸构建预算计划,同时选择材料和零件的使用。根据船体的大小、性能的高低对船只进行基本设计,给出一个基本的设计方案。在该设计方案中,应标明所需经费、实用材料、设计周期等相关问题。

3.2 总体架构设计

首先,在设计初期对设计框架进行大概设想,根据相关人员的建议进行改进。在细节设计过程中,一方面要使该船只符合力学要求,还要充分考虑到航海条件、天气及水文等因素影响,将各项参考数据纳入到参考体系中。另一方面,在满足安全性和实用性的条件下,尽可能在细节处理上优化船只的结构设计,使船只更加美观。其次,还要进行多次模型演练,在演练过程中尽可能的发现问题并加以改进。在满足各项设计条件下,找出最好的设计方案,并形成完整图纸。3.3 细节设计

细节设计的目的就是为了使船只更具有实用性,在细节设计过程中,应对船只设计的各个方面进行仔细探讨,将失误消灭在源头。并在细节设计之后将设计方案汇总,形成完整图纸并报送相关部门审批。首先,在生产设计过程中首先应该考虑到船只的生产条件以及材料的使用。在实际设计过程中,船体的设计结构必须符合设计规范,确保结构的承重性。其次,在施工现场,应有施工的具体说明,并结合图纸与施工实际情况相配合。4 船体结构设计方式管理4.1 人员管理

在船体设计过程中,管理者、施工人员、图纸设计人员应各司其职,明确岗位责任化,在设计船体结构方面给出合理化建议。同时,管理人员应注意工作效率,对设计周期和设计成本进行严格把控。同时,要增强船体设计人员的专业技能,增强员工的质量意识和责任心,更新船体设计结构方式,使船体设计人员的设计观念与国际接轨。

4.2 船只的使用材料应由专门公司研发

一方面当前市面上,劣质材料层出不穷,以次充好的现象时有发生,材料的使用直接关系着船只安全问题。对于材料的安全,国家应出台相应政策或标准,规范船只材料的生产,防止劣质材料流入市场。另一方面,应加强对施工人员的思想道德素质,使其明确自身责任,将劣质材料“拒之门外”。5 结束语

船体结构设计近年来我国自主研发的项目之一,船体结构设计要根据实际情况进行设计,船体生产设计过程工作量巨大、种类繁多、周期长。我国十分重视造船业的发展,专业化设计人员越来越多,船只设计技术也越来越先进,我国结合国内外先进的设计案例和依靠我国的建造理论,不断研究并根据实际情况改变设计方式,在保证船只安全航行的情况下,使我国船体设计与国际接轨,并不断完善我国船只的设计方式。参考文献

1 竺一峰,胡嘉骏,张凡,丁军,祁恩荣.船体结构典型节点疲劳模型试验[J].舰船科学技术,2013(09):24~30.

2 邢立蕃,徐刚,阮艳梅.船体结构零件产生系统[J].造船技术.2015.2(4):26-19.

3 刘建峰.船体结构设计及建造的细节处理[J].黑龙江科技信息.2017(08).

2018·3(下) 军民两用技术与产品 81

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容